E-Volo VC200 đã khiến đó là chuyến bay không người lái Maiden. Các thủ công ở trên trông hơi quen thuộc không? Trước tiên chúng tôi đã báo cáo về đội bóng E-Volo trở lại vào năm 2011. Mọi thứ đã diễn ra tuyệt vời cho đội kể từ đó. Chúng đã tạo ra nguyên mẫu 18 động cơ (Octadecacopter?) Được đặt tên là VC200. Nhóm đã có một cách tiếp cận thông minh để xây dựng nghề của họ. Thay vì cố gắng giữ mọi thứ trong nhà, họ đã tạo ra một mạng bằng cách hợp tác với một số công ty là chuyên gia trong lĩnh vực của họ. Một công ty thủy thủ đặt khung composite sợi carbon cho EC200. Junkers Profly, một công ty hàng không Đức, đã phát triển một hệ thống dù đạn đạo trong trường hợp có điều gì đó không ổn trong chuyến bay.
Từ bên ngoài, VC200 trông giống như một phiên bản phát triển của những chiếc Quadcopters mà chúng ta đã thấy ở đây trên Hackaday. Ngay cả hệ thống điều khiển được sử dụng cho chuyến bay thử trông giống như một máy phát điều khiển vô tuyến được sửa đổi. Các động cơ là động cơ không chổi than outrunner. Đạo cụ là sợi carbon. Chúng tôi hy vọng hệ thống điều khiển phát triển hơn một chút (và dư thừa) so với các hệ thống được sử dụng trong Quads R / C mặc dù. Giống như trong các mô hình quy mô nhỏ hơn, pin vẫn là yếu tố giới hạn. VC200 sẽ chỉ bay trong khoảng 20 phút một lần sạc. Tuy nhiên, E-Volo nói rằng công nghệ mới sẽ cho phép nó kéo dài thời gian đó đến khoảng một giờ. Không có nhiều cho một chuyến bay xuyên quốc gia, nhưng rất nhiều để tiên phong một loại máy bay mới. Chúng ta ký vào chương trình beta ở đâu?
Video bằng tiếng Đức, với phụ đề tiếng Anh.